Vélotafer malgré la neige – pour bien commencer la journée
Pendant l’hiver, beaucoup de cyclistes laissent leur e-bike à la maison, lui préférant le confort d’une voiture chaude. Mais tout le monde n’a pas cette possibilité ou opte délibérément pour l’e-bike. Passer du temps au grand air le matin ou avoir déjà fait un peu de sport peut être très rafraîchissant.
Les journées sont plus courtes et la nuit arrive plus tôt. L’hiver est un défi pour la plupart des automobilistes et des cyclistes. En effet, les chaussées verglacées sont dangereuses. Cependant, des mesures permettent de prévenir les accidents. Quelques collaborateurs de FLYER AG se rendent au travail à e-bike même en hiver :
«Me rendre au travail à e-bike est logique. Je me fais un malin plaisir à doubler les véhicules pris dans les embouteillages.»
- Fabian Maggio, administrateur Sales Support
«L’air vif me réveille efficacement le matin. En plus, quand il ne pleut pas, je profite d’un magnifique lever de soleil. Depuis que j’ai un casque avec visière intégrée, rouler à vélo est devenu beaucoup plus agréable.»
- Silvia Linder, spécialiste technique central téléphonique & guide FLYER Découverte
«Quand je suis assise sur mon FLYER un matin d’hiver, je sens l’air vif et l’atmosphère fraîche. Lorsque j’arrive à Huttwil chez FLYER AG, je suis prête pour la journée.»
- Lea Marti, 1e année d’apprentissage employée de commerce CFC
Conseils pour un hiver au chaud et au sec
La tenue vestimentaire joue un rôle important à bien des égards. Que ce soit la robe que l’on porte pour l’apéritif de Noël ou le costume que l’on choisit pour le mariage d’un copain. Il faut toujours faire attention à la météo et à l’environnement. Il suffit d’oublier son parapluie pour qu’il pleuve.
D’où l’importance de surveiller la météo. C’est aussi le cas avec l’e-bike en hiver. Parce que quand il neige, votre visage peut vite être «frigorifié». Vous pouvez protéger votre visage du froid en portant un passe-montagne par exemple.
Il est également très important de porter une veste adaptée. Parce que si vous choisissez une veste trop fine, le vent risque de passer à travers et vous aurez bien froid. Le plus souvent, une veste d’hiver ou parfois même un coupe-vent font l’affaire.
Si vous voulez écarter tout risque, vous pouvez enfiler des sous-vêtements thermiques. Ils stockent la chaleur du corps et évacuent la transpiration vers l’extérieur. Ainsi, la peau reste au chaud et au sec et les vêtements n’accumulent pas la transpiration.
Si vous souhaitez en savoir plus sur le sujet, nous vous recommandons de consulter notre blog.
La sécurité avant tout
Tout le monde l’a déjà vécu – il fait sombre dehors et on a du mal à distinguer quoi que ce soit. C’est pourquoi il est important d’équiper son e-bike de plusieurs réflecteurs. On a ainsi plus de chances d’être vu que sans réflecteurs. Il existe différents types de réflecteurs de vélo. Il est obligatoire d’avoir un réflecteur fixé à l’avant et à l’arrière. Il est également obligatoire d’avoir des réflecteurs jaunes sur les pédales vers l’avant et vers l’arrière. L’e-bike doit être vu, mais la ou le cycliste aussi.
Les gilets réfléchissants sont très utiles. Grâce à leurs bandes réfléchissantes et à leur couleur fluo, les automobilistes les voient beaucoup plus facilement et plus rapidement. Souvent, les casques sont aussi dotés de feux rouges à l’arrière. On n’est jamais trop prudent.
Depuis cette année, les VTT doivent être éclairés à l’avant et à l’arrière. C’est un facteur de sécurité important, car il y a certainement des vététistes qui aiment faire un tour le soir. Eux aussi doivent être visibles sur la route.
L’éclairage des vélos est un vaste sujet. Pour plus d’informations, consultez le blog suivant :
À quels risques s’expose-t-on quand on roule à vélo en hiver ?
En hiver, les températures descendent souvent en dessous de 0 °C, ce qui se répercute sur les routes. Parce que quand les routes sont mouillées, elles deviennent glissantes. Grâce à ses quatre roues, la voiture tient en équilibre. Le vélo demande déjà un meilleur sens de l’équilibre. Comme l’appui n’est réparti que sur deux pneus, l’adhérence est moins constante. Quand on roule à vélo sur un sol verglacé, il arrive parfois que le vélo se dérobe.
Pour l’éviter, il existe des pneus cloutés. Les clous améliorent la tenue sur sol gelé et on glisse moins souvent. Cependant, il faut aussi s’en méfier. En effet, en l’absence de neige, ces clous touchent la route avant la bande de roulement. L’adhérence diminue et le vélo peut glisser. Nous vous conseillons donc de n’utiliser les pneus cloutés que lorsque l’asphalte n’est plus visible.
Aux aléas naturels s’ajoutent les risques de la conduite. En été, les virages se gèrent sans souci, mais en hiver, une certaine prudence s’impose. Car une conduite imprudente augmente le risque d’accident.
Il faut aussi savoir freiner avec précaution. En effet, les routes verglacées allongent de jusqu’à trois fois la distance de freinage.
Parfois, un accident peut quand même se produire. Il est alors bon de savoir où se trouvent nos revendeurs.
Le bon entretien pour votre e-bike
Bien entretenir son e-bike est important. En effet, si vous n’entretenez pas correctement votre e-bike, il peut rouiller et ses freins se détériorer. Le produit vaisselle est parfait pour le nettoyage du cadre. Par contre, pour la chaîne, il faut utiliser du dégrippant. Le dégrippant aide à dissoudre les saletés.
En hiver, les routes sont salées. Le sel abîme autant les voitures que les e-bikes. Il est donc important de bien nettoyer son e-bike après l’avoir utilisé afin d’enlever toute trace de sel. Il faudrait nettoyer soigneusement son e-bike au moins tous les 300 kilomètres. Surtout en hiver, avant de le remiser.
Comment ? Commencez par laver l’e-bike et enlever toute saleté. Ensuite, vous pouvez nettoyer la chaîne de vélo et les freins. Il est plus que conseillé de graisser ou huiler une nouvelle fois la chaîne de vélo. Pour éviter les traces d’eau, séchez le cadre avec un chiffon après le lavage.
Comment bien entretenir son vélo ? Regardez cette vidéo de notre partenaire Motorex pour le savoir.
Hivernage de votre vélo.
Il faut faire attention à ce que les pneus ne se déforment pas pendant l’hiver. Comme les pneus se dégonflent progressivement, mieux vaut accrocher son e-bike au mur pour éviter leur endommagement. De même, il faudrait conserver le vélo dans une pièce ne présentant pas de grandes variations de température. En effet, il risque de rouiller si de la condensation se forme à la suite de fortes variations de température.
La batterie préfère le chaud
Les batteries sont très sensibles au froid. Quand il fait froid, la batterie peut se vider très rapidement même si le vélo ne sert pas. L’électrolyte devient plus visqueux. Si cela se produit de manière répétée, la batterie se dégrade rapidement.
Pour l’éviter, pensez à placer la batterie au chaud lorsque vous ne l’utilisez pas. Une température comprise entre 0 et 20 °C est optimale. Conservez idéalement la batterie à l’abri du soleil afin qu’elle ne puisse pas surchauffer.
Laisser constamment la batterie branchée sur le chargeur n’est pas non plus une bonne idée. D’une part, cela accélère le vieillissement chimique des cellules de la batterie (la performance de la batterie diminue) et, d’autre part, le risque augmente qu’une batterie défectueuse prenne feu.
Que vous enfourchiez votre vélo électrique toute l'année ou que vous profitiez des avantages de la navette en vélo électrique "seulement" pendant les mois chauds. Les vélos urbains FLYER sont vos compagnons idéaux et conviennent pour faire la navette en toutes saisons.
