e-bike FLYER Uproc6 2021, Seuil: Haut (Gents), Black / Brown Gold Satin e-bike FLYER Uproc6 2021, Seuil: Haut (Gents), Pulse Red / Mars Red Satin

Uproc6 2021

Le roi avant-gardiste de l’enduro

dès EUR 8'749.00 (PVC)

Pour rider à un rythme imbattable sur un sentier technique, franchir des obstacles et réaliser des sauts importants – l’Uproc6 transforme les parcours de l’extrême en terrain de jeu. Si la raison dit de freiner, le courage et la confiance soufflent de continuer, avec l’Uproc6 qui rend l’impossible possible. Le concept de «mullet bike», qui associe une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces, et l’angle de chasse adapté procurent sérénité et contrôle, quelle que soit l’allure, tandis que le débattement de 170/160 mm amortit inlassablement – tout, sauf le plaisir. Avec ses bases courtes, l’Uproc6 conserve son agilité même sur les sentiers tortueux, pour carver dans les virages. Le train roulant à quatre axes, avec ses roulements surdimensionnés et son amortisseur adapté, garantit un contrôle parfait, en associant le dynamisme, la stabilité et les réserves d’un vélo de descente. Le puissant entraînement Bosch Performance Line CX et la batterie PowerTube grande capacité de 625 Wh entièrement intégrée fournissent l’énergie nécessaire aux enchaînements de descentes. L’Uproc6 se distingue aussi par ses raffinements techniques, ses performances de pilotage de qualité et l’élégance robuste exceptionnelle de son cadre sculpté en carbone. Résumé en deux phrases, l’Uproc6, c’est une fusée de l’uphill, un rockeur du downhill.

Doublement récompensé!

Le VTTAE FLYER Uproc6 s’est vu décerner le Design & Innovation Award 2021 et le label pour e-bike FOCUS «très bien» lors du plus grand test d’e-bikes d’Allemagne!

Moteur Bosch Performance Line CX

Particulièrement compact et très puissant, l’entraînement Bosch est efficace et performant. Le Performance Line CX accélère avec punch, réagit sans délai et convainc par son agilité et le contrôle accru qu’il offre. Avec ses 85 Nm de couple, son assistance parfaitement dosée jusqu’à 340% et son répondant dynamique, le Performance Line CX hisse le plaisir du vélo à assistance électrique à son plus haut niveau.

Une batterie bien ancrée

Pour sécuriser sa tenue, la batterie PowerTube entièrement intégrée est ancrée au cadre. Cette intégration intelligente garantit une fixation exempte de vibrations et permet de changer de batterie en quelques gestes à l’aide d’une simple clé Allen de 6 mm – même au milieu de nulle part. La clé en question est logée dans l’arbre de roue arrière.

Cadre tout en carbone

Quand la performance se double d’esthétique: la mise en œuvre de fibres de carbone ultra-résistantes optimise la rigidité du cadre principal et du triangle arrière. Elle est parfaitement adaptée à une conduite précise et dynamique. Le train roulant réactif avec système de suspension à quatre axes offre un débattement de 160 mm et un bon support à mi-course. Le Rocker Link (biellette) rigide et conçu intelligemment ainsi que les roulements surdimensionnés au niveau des axes soulignent le caractère endurant et encaissent les contraintes de pratique enduro.

Des roues de 29" et 27,5" («mullet bike»)

L’association entre une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces procure les avantages propres à chaque taille de roue: la grande roue avant améliore la qualité de franchissement et assure une adhérence optimale, tandis que la roue arrière plus compacte améliore l’agilité et la dynamique de conduite.

Géométrie Enduro avant-gardiste du cadre

L’angle de chasse adapté et la longue portée procurent une sensation incroyable de sécurité, même à vitesse élevée. Avec ses bases courtes, l’E-MTB brille par son agilité et son dynamisme, y compris dans les virages qu’il gère avec aisance. En montée, l’angle de tube de selle fermé permet une position assise centrale et assure d’excellentes capacités de franchissement sur les parties trialisantes. Le tube supérieur rabaissé accroît la liberté de mouvement et la sécurité en tout-terrain.

Des composants optimisés pour l’e-enduro

Les composants dimensionnés pour les contraintes de pratique enduro garantissent les meilleures performances de pilotage et un maximum de sécurité sur les terrains cassants, comme la fourche avec ses grands plongeurs de 38 mm et son débattement de 170 mm. La rigidité maximale pour un pilotage précis s’allie ainsi à un amortissement et une suspension optimisés.

Prix EUR 8'749.00
Prix de vente conseillé TTC, inclus 21 % TVA hors taxe d'élimination
Diamètre des roues 29″ / 27.5″
Forme de cadre
Seuil: Haut (Gents)
Couleur du cadre
Black / Brown Gold Satin
Pulse Red / Mars Red Satin
Qualités du cadre FLYER Engineered, Carbon, 4-Link Suspension, 160 mm Travel, Integrated Battery
Matériau du cadre Carbon
Détails sur le cadre Internal Cable Routing, Boost 12 x 148 mm
Taille du cadre S
M
L
XL
Amortisseurs Fox DPX2 Performance, 205 x 65 mm Trunnion
Fourche Fox 38 Performance Grip, 170 mm, 15 x 110 mm Boost
Moteur Bosch Performance Line CX
Niveaux d’assistance 4 niveaux d’assistance (mode E-Mountainbike inclus)
Assistance au pédalage Jusqu’à 25 km/h
Aide à la traction Aide à la traction jusqu’à 6 km/h
Batterie Bosch PowerTube 625 (625 Wh / 16.7 Ah / 36 V)
Écran Bosch Kiox
Type de transmission Dérailleur
Changement de vitesses Shimano XT, 12 vitesses, 10-51t
Freins Shimano XT BR-M8120, 203/203 mm
Potence FLYER Alloy, 31.8 x 40 mm, 3°
Guidon FLYER Alloy 780 mm, 9°, 25 mm
Selle Fizik Alpaca Terra
Tige de selle FLYER Dropper Post MT171, 125 (S) / 150 (M) / 170 (L-XL) mm Travel, 34.9 mm
Moyeu avant DT Swiss H 1700 Spline 30
Moyeu avant DT Swiss H 1700 Spline 30
Moyeu derrière DT Swiss H 1700 Spline 30
Pneus Front: Maxxis Assegai DD 29 x 2.50 / Rear: Maxxis Minion DHF DD 27.5 x 2.50
Pédales VP 532
Projecteur Sans projecteur
Feu arrière Sans feu arrière
Garde-boue Sans garde-boue
Béquille latérale Sans béquille latérale
Rétroviseur Sans rétroviseur
Support de plaque Sans support de plaque
Porte-bagages Sans porte-bagages
Antivol Sans antivol
Chargeur Bosch Fast Charger 6A
Poids avec batterie env. 25 kg
Poids de la batterie env. 3.7 kg
Poids total admissible 130 kg
Prix EUR 11'249.00
Prix de vente conseillé TTC, inclus 21 % TVA hors taxe d'élimination
Diamètre des roues 29″ / 27.5″
Forme de cadre
Seuil: Haut (Gents)
Couleur du cadre
Black / Brown Gold Satin
Pulse Red / Mars Red Satin
Qualités du cadre FLYER Engineered, Carbon, 4-Link Suspension, 160 mm Travel, Integrated Battery
Matériau du cadre Carbon
Détails sur le cadre Internal Cable Routing, Boost 12 x 148 mm
Taille du cadre S
M
L
XL
Amortisseurs Fox DPX2 Factory, 205 x 65 mm Trunnion
Fourche Fox 38 Factory Grip2, 170 mm, 15 x 110 mm Boost
Moteur Bosch Performance Line CX
Niveaux d’assistance 4 niveaux d’assistance (mode E-Mountainbike inclus)
Assistance au pédalage Jusqu’à 25 km/h
Aide à la traction Aide à la traction jusqu’à 6 km/h
Batterie Bosch PowerTube 625 (625 Wh / 16.7 Ah / 36 V)
Écran Bosch Kiox
Type de transmission Dérailleur
Changement de vitesses Sram X01 Eagle AXS, 12 vitesses, 10-50t
Freins Magura MT7 HC3 Lever, 220/203 mm
Potence Spank Split, 31.8 x 38 mm, 0°
Guidon FLYER Alloy 780 mm, 9°, 25 mm
Selle Fizik Alpaca Terra
Tige de selle SRAM Reverb AXS, 125 (S) / 150 (M) / 170 (L-XL) mm Travel, 34.9 mm
Moyeu avant DT Swiss HX 1501 Spline 30
Moyeu avant DT Swiss HX 1501 Spline 30
Moyeu derrière DT Swiss HX 1501 Spline 30
Pneus Front: Maxxis Assegai DD 29 x 2.50 / Rear: Maxxis Minion DHF DD 27.5 x 2.50
Pédales VP 532
Projecteur Sans projecteur
Feu arrière Sans feu arrière
Garde-boue Sans garde-boue
Béquille latérale Sans béquille latérale
Rétroviseur Sans rétroviseur
Support de plaque Sans support de plaque
Porte-bagages Sans porte-bagages
Antivol Sans antivol
Chargeur Bosch Fast Charger 6A
Poids avec batterie env. 25 kg
Poids de la batterie env. 3.7 kg
Poids total admissible 130 kg

Géométrie des cadres Uproc6

      S M L XL
   

Taille du corps cm

155-165 165-175 175-185 185-195
A Longueur du tube de selle   395 415 450 485
B Longueur du tube supérieur   579 608 636 664
C Longueur du tube de direction   100 100 105 110
D Longueur des bases   445 445 445 445
E Angle du tube de direction   63.5° 64.5° 64.5° 64.5°
F Angle du tube de selle   75.7° 75.5° 75.3° 75.2°
G Abaissement du boîtier de pédalier   31 31 31 31
H Hauteur du boîtier de pédalier   347 347 347 347
I Empattement   1208 1223 1250 1277
J Seuil d’enjambement   756 753 756 758
K Stack   623 629 633 638
L Reach   420 445 470 495
M Longueur totale   1937 1952 1979 2006

 

Tableaux de réglage de l’amortisseur et de la fourche suspendue