De l'idée à l'e-bike fini
Un expert explique
Il faut environ deux ans pour développer et produire un nouveau modèle d'e-bike. Un expert explique comment une idée devient un modèle d’e-bike fini et pourquoi FLYER utilise le prototypage rapide, l’impression 3D, le modèle CNC.
Lars Tanner
Chef de produit chez FLYER
Lars Tanner a rejoint FLYER en 2019 et est responsable du développement de produits. Pendant ses loisirs, vous pourrez le rencontrer en train de skier ou de rouler à vélo. Lars pilote un Uproc X.
Idée
«Nous observons le marché, synthétisons nos connaissances et expériences des modèles précédents et recueillons les souhaits et les exigences imposées à un futur modèle d'e-bike FLYER», voici comment Lars Tanner, chef de produit, explique le lancement du processus de développement d’un nouveau modèle d'e-bike.
Dès que l'idée se concrétise, il s’agit de rassembler les différentes expériences, souhaits et exigences et d'en faire quelque chose d'esthétique. La première idée est suivie par les étapes suivantes:
- Discuter des idées de design
- Esquisser les concepts de design
- Définir dans le détail les exigences imposées au produit
- Élaborer le calendrier, les caractéristiques et les lignes générales
En cours de développement, le design peut encore légèrement varier pour des raisons constructives.
Conception technique
Le processus de conception technique est très intense. La gestion des produits est en contact permanent avec les designers et les développeurs du nouveau modèle d'e-bike. Un modèle 3D de la première taille de cadre est créé sur ordinateur. Le but est de trouver un équilibre entre les exigences techniques et le design souhaité.
Le défi
Souvent, de nouveaux moteurs et batteries sont en cours de développement en même temps. Plusieurs cycles de développement sont alors nécessaires pour que tous les composants s’accordent parfaitement. Un autre défi consiste à disposer de suffisamment d’espace pour ranger tous les câbles nécessaires pour les composants dans le cadre. Sans oublier que le cadre doit être aussi léger que possible et convaincre par son design sur le long terme.
Prototypage rapide avec conception du cadre
Lars Tanner explique: «Dès que la conception du cadre est terminée, nous la vérifions par un prototypage rapide». Une fois le cadre conçu, FLYER s’adresse à différents fournisseurs de cadres et sollicite des devis. Plusieurs critères décident du fournisseur de cadre qui se verra attribuer la commande. Il s'agit par exemple de la capacité des sites de production, des coûts de production et, bien sûr, de l’expérience tirée des commandes passées.
Lors du prototypage rapide, une imprimante 3D permet de créer un modèle selon les données CAO 3D (Conception Assistée par Ordinateur tridimensionnelle). Un prototype est créé rapidement et à peu de frais. Le prototype permet d'identifier les défauts et imprécisions du modèle physique au plus tôt. Le modèle physique peut être examiné de plus près qu'un modèle virtuel sur ordinateur. Les personnes impliquées peuvent faire des commentaires plus facilement.
Pendant le développement d’un e-bike, nous travaillons avec l’impression 3D afin d'obtenir un prototype «à toucher» le plus rapidement possible. Ainsi, nous arrivons à identifier les défauts et imprécisions au plus tôt et à gagner du temps et des ressources dans le développement.
Réalisation et mise en œuvre
Le fournisseur de cadres sélectionné reçoit les données détaillées pour la production et vérifie s’il est en mesure de fabriquer les cadres. Souvent, les fabricants nous font remonter des demandes d'ajustement, qui sont à leur tour discutées avec les développeurs – jusqu’à ce que la version finale soit approuvée par toutes les parties prenantes. Les cadres sont ensuite fabriqués.
Parallèlement, Lars Tanner s’occupe de différents sujets:
- Établir des instructions pour la peinture du cadre
- Organiser les composants pour les modèles
- Préparer les vélos pour le lancement du produit
Pour les vélos équipés d’un cadre en aluminium, un modèle CNC sur lequel on peut rouler est créé. Pour le modèle CNC (Commande Numérique par Calculateur), les pièces simples du cadre sont déjà fabriquées à l'aide de l’outil, tandis que les pièces complexes sont fabriquées à l’aide de la machine CNC. Toutes les pièces sont ensuite soudées pour former un cadre. La gestion des produits vérifie si le fabricant a satisfait à toutes les exigences et si les composants peuvent être montés.
Sur le banc d’essai
Un point critique dans le développement d’un e-bike est le test effectué par un institut de contrôle externe. FLYER collabore avec la société Zedler en Allemagne.
La société Zedler vérifie si les nouveaux cadres d’e-bike, quelle que soit leur taille et leur forme, répondent aux normes ainsi qu’aux prescriptions relatives au poids total autorisé. Ce n’est que lorsque le nouveau cadre a passé tous les tests que le fabricant peut lancer la production en série.
C’est parti!
«Le nouveau modèle passe alors de la gestion des produits aux départements opérationnels», explique Lars Tanner.
La première étape consiste à passer une commande de matériel avec l’équipe Achats.
Lors de cette étape, les
- instructions de montage pour la production
- documents marketing
- images et rendus (images numériques à partir des données 3D)
- modes d’emploi
- documents de formation pour les collaborateurs
sont également créés.
Des clients heureux
Pour conclure, Lars Tanner résume fièrement: «Au total, toutes les étapes du développement prennent environ 24 mois. La construction du premier cadre en prototypage rapide et la première course d’essai avec un modèle de vélo sur lequel on peut rouler sont toujours les moments les plus forts pour nous. Et à la fin de la journée, dans la gestion des produits, nous sommes très heureux de faire plaisir à de nombreux clients FLYER avec un nouvel e-bike.»
