Le hardtail confort éprouvé
dès EUR 3'699.00 (PVC)
Avec l’Uproc2, le plaisir commence là où l’asphalte prend fin. Ce hardtail confort éprouvé lisse tous les sentiers forestiers et chemins caillouteux. Stabilité, confort et dynamisme sont les principales qualités de l’Uproc2. Son cadre en aluminium extrêmement rigide, sa géométrie confortable avec faible seuil d’enjambement et ses roues robustes de 29 pouces assurent sécurité et contrôle. La fourche suspendue de 120 mm de débattement, les puissants freins à disque et l’impressionnant moteur Panasonic GX Ultimate autorisent l’aventure. La batterie de 630 Wh ou de 750 Wh en option assure une grande autonomie. Avec l’Uproc2, chaque sentier se prête au jeu.
Pesant tout juste 2,9 kilogrammes mais fournissant 90 Nm de couple, le Panasonic GX Ultimate réussit à être l’un des moteurs les plus légers de sa catégorie, tout en délivrant une assistance record. Cette unité d’entraînement performante se démarque par un développement de puissance constant sur une très large plage de cadences de pédalage: l’assistance est excellente, même à petit rythme.
Les éléments de commande développés par FIT concilient clarté, facilité d’utilisation et ergonomie parfaite – une qualité qui se sent et se ressent.
La batterie FLYER SIB (Smart Integrated Battery) semi-intégrée de 630 ou 750 Wh fournit l’énergie nécessaire à de longues sorties qui défient le dénivelé.
Intégrée intelligemment, la batterie se monte et se démonte facilement et ne bougera pas. Elle peut se recharger aussi bien montée sur l’e-bike que démontée.
Les roues de 29 pouces lissent davantage les irrégularités du terrain, garantissant une grande stabilité et une conduite confortable et sécurisante.
| Prix |
EUR 3'699.00
Prix de vente conseillé TTC, inclus TVA |
| Diamètre des roues | 29″ |
| Forme de cadre |
Seuil: Haut (Gents)
|
| Couleur du cadre |
|
| Qualités du cadre |
FLYER Engineered, Hydroformed Tubing |
| Matériau du cadre |
Aluminium |
| Détails sur le cadre |
Internal Cable Routing, Boost 12 x 148 mm |
| Taille du cadre |
S M L XL |
| Amortisseurs |
Sans amortisseurs |
| Fourche |
SR Suntour XCM34 Coil, 120 mm, 15 x 110 mm Boost |
| Moteur |
Panasonic GX Ultimate (90 Nm) |
| Niveaux d’assistance |
4 niveaux d’assistance (mode auto inclus) |
| Assistance au pédalage |
Jusqu’à 25 km/h |
| Aide à la traction |
Aide à la traction jusqu’à 6 km/h |
| Batterie |
FLYER SIB-630 (630 Wh / 16.75 Ah / 36 V) Option: FLYER SIB-750 (750 Wh / 20.1 Ah / 36 V) (EUR 200.00) |
| Écran |
FIT D0 (2" Color Display) |
| Type de transmission |
Dérailleur |
| Changement de vitesses |
Shimano Deore, 10 Speed, 11-46t |
| Freins |
Shimano MT420, 203/180 mm |
| Potence |
FLYER Alloy, 31.8 x 60 mm, 3° |
| Guidon |
FLYER Alloy, 740 mm, 9°, 25 mm |
| Selle |
Selle Royal Vivo |
| Tige de selle |
FLYER Alloy, 30.9 mm x 300 (S-M) / 350 (L-XL) mm |
| Moyeu avant |
Rodi Ready 30 |
| Moyeu avant |
Rodi Ready 30 |
| Moyeu derrière |
Rodi Ready 30 |
| Pneus |
Maxxis Rekon Exo TR 29 x 2.40 |
| Pédales |
VP 527 |
| Projecteur |
Sans projecteur |
| Feu arrière |
Sans feu arrière |
| Garde-boue |
Sans garde-boue |
| Béquille latérale |
Sans béquille latérale |
| Rétroviseur |
Sans rétroviseur |
| Support de plaque |
Sans support de plaque |
| Porte-bagages |
Sans porte-bagages |
| Antivol |
Antivol de batterie système ABUS Plus |
| Chargeur |
FLYER Charger 4A 36V |
| Poids avec batterie |
env. 23 kg |
| Poids de la batterie |
env. 3.7 kg |
| Poids total admissible |
130 kg |
| Prix |
EUR 3'999.00
Prix de vente conseillé TTC, inclus TVA |
| Diamètre des roues | 29″ |
| Forme de cadre |
Seuil: Haut (Gents)
|
| Couleur du cadre |
|
| Qualités du cadre |
FLYER Engineered, Hydroformed Tubing |
| Matériau du cadre |
Aluminium |
| Détails sur le cadre |
Internal Cable Routing, Boost 12 x 148 mm |
| Taille du cadre |
S M L XL |
| Amortisseurs |
Sans amortisseurs |
| Fourche |
SR Suntour Raidon34, 120 mm, 15 x 110 mm Boost |
| Moteur |
Panasonic GX Ultimate (90 Nm) |
| Niveaux d’assistance |
4 niveaux d’assistance (mode auto inclus) |
| Assistance au pédalage |
Jusqu’à 25 km/h |
| Aide à la traction |
Aide à la traction jusqu’à 6 km/h |
| Batterie |
FLYER SIB-630 (630 Wh / 16.75 Ah / 36 V) Option: FLYER SIB-750 (750 Wh / 20.1 Ah / 36 V) (EUR 200.00) |
| Écran |
FIT D0 (2" Color Display) |
| Type de transmission |
Dérailleur |
| Changement de vitesses |
Shimano XT/Deore, 12 Speed, 10-51t |
| Freins |
Shimano MT520, 203/180 mm |
| Potence |
FLYER Alloy, 31.8 x 60 mm, 3° |
| Guidon |
FLYER Alloy, 740 mm, 9°, 25 mm |
| Selle |
Selle Royal Vivo |
| Tige de selle |
FLYER Alloy, 30.9 mm x 300 (S-M) / 350 (L-XL) mm Option: FLYER Dropper Post MT171, 100 (S) / 125 (M) / 150 (L-XL) mm Travel, 30.9 mm (EUR 200.00) |
| Moyeu avant |
Rodi Ready 30 |
| Moyeu avant |
Rodi Ready 30 |
| Moyeu derrière |
Rodi Ready 30 |
| Pneus |
Maxxis Rekon Exo TR 29 x 2.40 |
| Pédales |
VP 527 |
| Projecteur |
Sans projecteur |
| Feu arrière |
Sans feu arrière |
| Garde-boue |
Sans garde-boue |
| Béquille latérale |
Sans béquille latérale |
| Rétroviseur |
Sans rétroviseur |
| Support de plaque |
Sans support de plaque |
| Porte-bagages |
Sans porte-bagages |
| Antivol |
Antivol de batterie système ABUS Plus |
| Chargeur |
FLYER Charger 4A 36V |
| Poids avec batterie |
env. 23 kg |
| Poids de la batterie |
env. 3.7 kg |
| Poids total admissible |
130 kg |
| S | M | L | XL | |||
| Taille du corps cm | 155-165 | 165-175 | 175-185 | 185-195 | ||
| A | Longueur du tube de selle | 400 | 440 | 480 | 520 | |
| B | Longueur du tube supérieur | 588 | 607 | 635 | 668 | |
| C | Longueur du tube de direction | 110 | 120 | 130 | 140 | |
| D | Longueur des bases | 485 | 485 | 485 | 485 | |
| E | Angle du tube de direction | 67.5° | 68° | 68° | 68° | |
| F | Angle du tube de selle | 73° | 73° | 73° | 73° | |
| G | Abaissement du boîtier de pédalier | 58 | 58 | 58 | 58 | |
| H | Hauteur du boîtier de pédalier | 312 | 312 | 312 | 312 | |
| I | Empattement | 1170 | 1183 | 1212 | 1246 | |
| J | Seuil d’enjambement | 780 | 785 | 795 | 795 | |
| K | Stack | 633 | 644 | 654 | 663 | |
| L | Reach | 395 | 410 | 435 | 465 | |
| M | Longueur totale | 1911 | 1924 | 1953 | 1987 |
Tableaux de réglage de l’amortisseur et de la fourche suspendue
