FLYER vince l’Eurobike Award per la leggera city-e-bike «Upstreet SL» e presenta ulteriori novità a Francoforte
Con l’urbana leggera Upstreet SL, FLYER si aggiudica l’Eurobike Award 2023. Oltre alla pluripremiata e flessibile e-bike per la quotidianità, il pioniere svizzero delle e-bike presenta a Francoforte altre due novità. L’e-bike crossover Goroc TR:X è dotata della novità mondiale, ovvero il Pinion E-Drive, un sistema propulsivo che coniuga un potente motore e un cambio elettronico a 12 marce in un’unica unità. Con l’Uproc EVO:X, FLYER presenta un’e-enduro per ambiziose e ambiziosi e-biker. La nuova ammiraglia del segmento «Mountain» dell’azienda svizzera si distingue per un telaio ottimizzato per gli impieghi estremi sullo sterrato, con un’ampia escursione e un telaio estremamente rigido.
Eurobike Award per la leggera ed elegante FLYER Upstreet SL
Con i suoi 18 kg, l’Upstreet SL è davvero leggera e rappresenta esattamente l’e-bike flessibile che non lascia alcun desiderio insoddisfatto nella quotidianità. Il nuovo sistema propulsivo intelligente Bosch Performance Line SX con batteria da 400 wattora è ottimizzato per il peso e offre potenza e autonomia più che sufficienti per l’uso in città. Il motore particolarmente silenzioso fornisce assistenza con una coppia fino a 55 newton metri. Per distanze più lunghe, la batteria aggiuntiva opzionale in formato bottiglia fornisce ulteriori 250 Wh. La FLYER moderna e urbana è completamente equipaggiata con luce, portapacchi e parafanghi. Il Bosch Smart System installato sull’Upstreet SL coniuga componenti per e-bike di elevata qualità con funzioni intelligenti.
Design, leggerezza e flessibilità dell’Upstreet SL hanno convinto la giuria dell’Eurobike Award – l’e-bike FLYER più leggera di sempre ha ricevuto l’Eurobike Award 2023 nella categoria e-bike.
Un’esperienza di guida completamente nuova con l’innovativa e-bike crossover Goroc TR:X
Nella nuova Goroc TR:X, la tecnologia innovativa è racchiusa in una confezione di elevata qualità. Il noto cambio Pinion, molto apprezzato dai ciclisti regolari, è ora combinato con un potente motore elettrico e comandi all’avanguardia. Sia il motore sia il cambio si trovano in un unico alloggiamento compatto. Questa innovazione e novità mondiale entusiasma gli sviluppatori di FLYER. Philipp Suter, Responsabile Product Management, elogia il concetto: «Pinion E-Drive ci consente, per la prima volta, di progettare un vero veicolo elettrico partendo da unʼe-bike utilizzando la tecnologia della produzione degli autoveicoli e di offrire ai nostri clienti un’esperienza di guida senza precedenti.» L’integrazione consente un cambio di marcia incredibilmente preciso, rapido e affidabile con qualsiasi condizione atmosferica, su qualsiasi terreno e anche sotto carico. Protetta dagli agenti atmosferici e con trasmissione a cinghia di elevata qualità, questa nuova generazione di propulsione per e-bike non richiede quasi alcuna manutenzione. Il telaio principale è realizzato in carbonio di elevata qualità. Il telaio biammortizzato con escursione alla ruota di 130 mm offre un elevato comfort e il telaio estremamente rigido offre una sensazione di guida particolarmente immediata. Che si tratti di viaggi alla scoperta di più giorni o in mezzo al traffico cittadino, la Goroc TR:X non conosce limiti.
Al prodotto
Enduro (R)Evolution con l’Uproc EVO:X
per lo sterrato
L’Uproc EVO:X è un’e-enduro per ambiziose e ambiziosi e-biker. La nuova ammiraglia del segmento «Mountain» del pioniere svizzero delle e-bike si distingue per un telaio ottimizzato per gli impieghi estremi sullo sterrato, con un’ampia escursione e un telaio estremamente rigido. «La nuova Uproc EVO:X è un’e-enduro della migliore qualità. Geometria, cinematica, design del telaio e dotazione sono stati concepiti per l’impiego sui terreni difficili. Ne è risultata una bicicletta senza compromessi che, con un baricentro basso, garantisce la migliore maneggevolezza, una velocità notevole e un divertimento incredibile», afferma Silas Furrer, Product Manager presso il pioniere svizzero delle e-bike. Nello sviluppo è stata data particolare importanza alla dinamica e al piacere di guida. Un baricentro basso e una progressiva curva caratteristica di ammortizzazione erano punti importanti da considerare nelle specifiche. Insieme allʼeccezionale escursione alla ruota di 170 mm davanti e di 165 mm dietro, la Uproc EVO:X offre molta sicurezza, anche in situazioni estreme. Il telaio è costituito da fibre di carbonio ad alta resistenza, laminate per ottenere un telaio dalla forma accattivante, dalle linee pulite ed estremamente rigido.
