Riemaandrijving

Alles wat u moet weten over een e-bike met riemaandrijving

Een FLYER e-bike komt in veel verschillende modellen en deze modellen hebben ook allemaal weer andere uitvoeringen. Één van de keuze is: Ga ik voor een ketting- of riemaandrijving? De riemaandrijving wint absoluut aan populariteit en dat komt omdat deze vorm van aandrijving enorm duurzaam en onderhoudsvrij is.

Wat is een riemaandrijving?
Een riemaandrijving is een aandrijving waarbij gebruik gemaakt wordt van een kunststof riem in plaats van een 'traditionele' ketting. De riem bestaat uit een polymeer, een specifiek soort plastic, en is daarnaast verstevigd met carbonvezels. Het gebruik van deze materialen zorgt ervoor dat deze riemen waterafstotend en extreem sterk zijn. Om te kunnen kiezen voor een riemaandrijving is het noodzakelijk dat er geen zijdelingse speling is, zo is een riem bijvoorbeeld niet te gebruiken in combinatie met een derailleurversnelling. U zult dan ook bij en riemaandrijving altijd een versnelling in de achternaaf of trapas vinden. Zoals alles heeft ook het gebruik van een riem zijn voor- en nadelen, lees snel verder voor al onze tips.

Wat zijn de voordelen van een e-bike met riemaandrijving?
Een fiets met riemaandrijving is praktisch onderhoudsvrij. De slijtage van een riem is minder dan van een ketting. Dit komt deels door de versnelling die zich in de naaf of trapas zitten. Wanneer er wordt gewisseld van versnelling gebeurt dat in de naaf. De riem blijft hierdoor op eenzelfde lijn, hierdoor komt er minder weerstand op de riem. Ook is de riem een stuk stiller dan een gewone ketting. Daarbij blijft een riem een heel stuk schoner en kan deze niet roesten. Er is ook geen olie nodig om de riem te smeren. Wel zo prettig voor de kleding. 

Wat zijn de nadelen van een fiets met riemaandrijving?
Voor een riemaandrijving is een specifiek of aangepast frame nodig. Dit komt omdat er altijd een open ruimte in het frame aanwezig moet zijn om de riem te kunnen (de)monteren. Een riem bestaat namelijk uit één stuk en kan niet losgekoppeld worden zoals een ketting. Nog een nadeel is dat er bij een riem altijd gekozen moet worden voor een interne naafversnelling, hierdoor heeft u een beperkte keuze in het aantal versnellingen dan wanneer u kiest voor een derailleurversnelling. Ook zijn de fietsen met riemaandrijving duurder, maar deze kosten bespaard u later weer op onderhoud.

Onderhoud van de riemaandrijving
Zoals al eerder verteld is een riem relatief onderhoudsarm. Een riem kan tot wel 15.000 km mee terwijl een ketting soms al bij 2000 km aan vervanging toe is. Een riem hoeft niet gesmeerd te worden en doordat deze niet kan oprekken is naspannen niet nodig. De riem kan zeer eenvoudig met water schoongespoeld worden. Wanneer de riem knarst of begint te piepen door droge of stoffige omstandigheden kunt u siliconenspray gebruiken om dit op te lossen. 

Extra tips
•    De blauwe laag op de riem heeft geen enkele functie, het is dus geen indicatie van slijtage.
•    Voor een langere levensduur, kunt u CDX tandwiel en riem na bijvoorbeeld 8000 kilometer omdraaien.
•    Knik de riem nooit! De carbonvezels breken dan en hij kan meteen in de prullenbak.