Goroc TR:X
THE MISSION FOR A BETTER SHIFT.
Ob auf mehrtägigen Entdeckungsreisen an abgelegene Orte oder mitten im Stadtverkehr – das Goroc TR:X kennt keine Grenzen. Innovative Technik wird beim Goroc TR:X hochwertig verpackt. Die integrierte Motor-Getriebe-Einheit von Pinion sorgt für ein völlig neues Fahr- und Schaltgefühl. Damit sind Sie wortwörtlich immer einen Tritt voraus.
Nachhaltige Mobilität der nächsten Generation
MISSION ZERO
Das Goroc TR:X auf einen Blick
Pinion E-Drive
System
700 Wh
Akkukapazität
29''
Räder
130/130 mm
Federweg
Goroc TR:X mehrfach ausgezeichnet.
Gewinner Design & Innovation Award 2024:
«Das FLYER Goroc TR:X 8.63 vereint Design und Funktionalität par excellence und hebt damit die Messlatte für alle Trekking-E-Bikes in ungeahnte Höhen. Gekonnt kombiniert das FLYER einen robusten Alu-Hinterbau mit einem Carbon-Hauptrahmen, der eine nahtlose Motorsystem-Integration erst möglich macht.»
Hochwertiger Carbon Rahmen
Erleben Sie dank dem extrasteifen Rahmen ein besonders direktes Fahrgefühl.
Zusätzliche Power für lange Touren
Dank dem Zusatzakku meistern Sie problemlos ausgedehnte Exkursionen.
Sehen und gesehen werden
Dank dem hellen Licht mit grossem Lichtkegel fahren Sie auch nachts mit bester Sicht.
Extra Stauraum
Am «FLYER Side Rail» können Sie Seitentaschen anbringen und so viel Gepäck mit auf Ihre Ausflüge nehmen.
Mission Goroc TR:X
Mit dem Goroc TR:X sind Sie nachhaltig unterwegs. Sie verursachen keine Abgase, keinen Lärm und benötigen nur einen Bruchteil der Fläche, welche Autofahrer benötigen. Das E-Bike ist damit eines der umweltfreundlichsten Verkehrsmittel. Hinzu kommt, dass Sie mit dem E-Bike Staus einfach umfahren und fast immer direkt vor Ihrem Ziel einen Parkplatz finden. So sieht Mobilität der Zukunft aus.
Das Goroc TR:X bietet mit dem erstklassigen Carbon-Hauptrahmen ein sportliches und direktes Fahrverhalten. Unterstrichen wird dies durch die enorme Leistung der MGU (Motor-Getriebe-Einheit), die Sie mit 85 Nm Drehmoment und bis zu 400 Prozent unterstützt. Dank des vollgefederten Rahmens und den breiten Reifen bleiben aber auch der Komfort und die Geländetauglichkeit nicht auf der Strecke. Ob beim Pendeln in der Stadt, beim Wochenendausflug aufs Land oder in den Bergen – das Goroc TR:X ist der perfekte Begleiter. Unserer Meinung nach gibt es kein vielseitigeres und hochwertigeres SUV-Bike.
Motor und Schaltung in einem Paket
Bislang bestand ein E-Bike-Antrieb immer aus zwei separaten Systemen – einer Schaltung und einem Motor. Das ändert sich mit der neuen Motor-Getriebe-Einheit, der «MGU» von Pinion. Der Motor verschmilzt mit einer Getriebeschaltung in einem kompakten Gehäuse.
Das sorgt für harmonische, auf den Gang abgestimmte Leistung und für eine bislang nicht gekannte Schaltperformance. Die Gänge werden in Windeseile eingelegt, egal ob Sie gemütlich fahren, kraftvoll in die Pedale treten oder an der Ampel auf Grün warten.
*Für gewisse Funktionen ist optionales Zubehör notwendig.
Das Pinion E-Drive System
Der innovative Antrieb
Kraftvolle Unterstützung und blitzschnelles Schalten
Die Pinion MGU vereint einen verschleissfreien Motor und das innovative Pinion-Getriebe mit 12 Gängen in einem kompakten Paket. Durch die Integration arbeiten alle Teile des Systems als Einheit zusammen und ermöglichen blitzschnelle, knackige Schaltvorgänge in allen Situationen und auf jedem Terrain.
Das System weiss immer, in welchem Gang man sich befindet und passt die Leistung perfekt an die Trittfrequenz an. Das Ergebnis ist ein natürliches, stimmiges Schalt- und Fahrgefühl. Richtig smart sind die beiden Funktionen Pre.Select und Start.Select:
Mit Pre.Select schaltet das System beim Fahren, ohne zu pedalieren, automatisch in den für die Geschwindigkeit passenden Gang. Beim Bergabfahren kann man damit wieder in die Pedale treten, ohne ins «Leere» zu kicken oder vorher hektisch hoch- und runterschalten zu müssen.
Start.Select schaltet beim Stoppen automatisch in den vordefinierten Gang. Somit muss man nicht umständlich anfahren, wenn der falsche Gang eingelegt ist.
Mit der MGU bilden Motor und Schaltung eine Einheit. Alle beweglichen Teile sind sicher vor Wasser und Schmutz hinter Dichtungen in Industriequalität versteckt. Die Kraftübertragung übernimmt keine Kette, sondern ein Riemen. Das Wartungsintervall? Ein 10-minütiger Ölwechsel nach 10.000km. Das war‘s.
*„Wartungsfrei“ bezieht sich ausschliesslich auf den Pinion MGU-Motor und nicht auf die übrigen Komponenten. Bitte beachten Sie hierzu unsere Servicerichtlinien.
"Das bekannte und bei Vielfahrern sehr beliebte Pinion-Getriebe kombiniert mit einem kraftvollen Elektro-Motor und modernster Steuerung – genau darauf haben wir bei FLYER gewartet. Der neue Pinionantrieb erlaubt uns erstmals, aus einem E-Bike ein echtes Elektrofahrzeug mit Technologie aus dem Fahrzeugbau zu konzipieren und unseren Kunden ein noch nie dagewesenes Fahrerlebnis zu bieten."
Philipp Suter, Head of Product Management bei FLYER
