Geschichte
E wie E-asy
Um sich seinen Heimweg - 300 Höhenmeter vom Tal hoch auf die "Lueg" - etwas zu erleichtern, montierte ein Emmentaler 1993 einen Scheibenwischermotor und eine Autobatterie an sein Fahrrad. Dieser Prototyp beflügelte schon bald eine Handvoll passionierter Techniker und Tüftler. Sie waren getrieben von der Idee, Fahrradtechnologie mit elektrischer Energie neu zu definieren. Mit Schweizer Präzision und höchsten Qualitätsansprüchen machten sich die Pioniere ans Werk und bauten schon bald die ersten FLYER E-Bikes.
Ein Scheibenwischermotor & eine Autobatterie
Das Maximum aus dem Fahrrad holen
Der Ursprung im Jahr 1993: Der Rote Büffel
Philippe Kohlbrenner baut sich diesen ersten FLYER selbst zusammen. Er wohnte im Emmental auf der Lueg und arbeitete im Tal bei einer Energietechnik Firma. Die Legende besagt, dass seine Frau so gut gekocht habe, dass er zum Mittagessen jeweils nach Hause auf den Berg fahren wollte. Die 300 Höhenmeter, die er zu bewältigen hatte, waren ihm aber irgendwann zu viel. So kam er auf die Idee, sein Fahrrad zu motorisieren. Dafür montierte er einen Scheibenwischermotor eines Lastwagens und eine Autobatterie. Um die Leistung des Motors zu kontrollieren, verwendete er ein Amperemeter und zum Starten des «Roten Büffels» diente ein einfacher Kippschalter am Lenker. Die rote Rahmenlackierung dieses ersten FLYER E-Bikes und die aerodynamische Lenkerposition gaben dem Fahrrad den Namen «Roter Büffel».
Das erste Serienprodukt: Der FLYER Classic
Der FLYER ist in mehreren Etappen aus einem Mobilitätsbedürfnis entstanden. Nachdem der Prototyp eines elektrifizierten Fahrrades, «Roter Büffel» von 1993, die ersten Runden gedreht hatte, wurde von 1995 bis 1999 ein erstes Serienprodukt in Kleinserie durch die Firma BKTech AG hergestellt: Der FLYER Classic.
Ehemalige FLYER E-Bike Modelle
Darauf folgte die innovative FLYER F-Serie – ein FLYER E-Bike mit sportlichem Design und innovativer Technik.
Die L-Serie mit tief angesetztem Oberrohr unterstrich die Dynamik des sportlich-eleganten Allrounders. Die L-Serie gab es in den Standardfarben Silber und Perlweiss oder auf Wunsch in der vom FLYER Kunden bevorzugten RAL-Farbe. Je nach Anwendungsbereich konnte auf verschiedene Komponenten und Ausstattungen zurückgegriffen werden.
Das erste vollgefederte FLYER E-Bike war damals die sportlichste und gleichzeitig komfortabelste aller FLYER Modellreihen. Die X-Serie setzte neue Massstäbe in punkto Fahrkomfort und Geländetauglichkeit und war ein Meilenstein in der Welt der Elektrofahrräder. Das vollgefederte Rahmenkonzept in Silber, Schwarz und Weiss mit dem 4-Gelenker-Hinterbau und der sehr fein ansprechenden Federung ermöglichte auch im etwas ruppigerem Gelände grossen Fahrspass.
Das Kompaktrad i:SY mit der speziellen Rahmengeometrie und den 20"-Laufrädern mit komfortabler Ballonbereifung, sorgte für überraschende Laufruhe und hohen Fahrkomfort. Und dies bei extrem kompakten Abmessungen und tiefem Einstieg. Die i:SY-Modelle waren in den Farben Alu gebürstet, Weiss, Schwarz und Rot erhältlich. Je nach Anwendungsbereich konnte auf verschiedene Komponenten und Ausstattungen, wie zum Beispiel den drehbaren Lenker «Speedlifter Twist» zurückgegriffen werden.
Die S-Serie war für den moderaten Geländeeinsatz, die lustvolle Bergfahrt, die ausgedehnte Fahrradtour oder die coole Stadtmobilität konzipiert. Sie rollte je nach Bedarf auf 26"- oder 28"-Laufrädern. Die Spitzenmodelle der S-Serie konnten optional mit dem 350W-Motor bestellt werden.
Die K-Serie mit High-End-Karbonrahmen rollte auf 28"-Laufrädern und war in drei Rahmengrössen und zwei Rahmenformen (Tiefeinsteiger und Cruiser-Version) erhältlich. Je nach Anwendungsbereich konnte auf verschiedene Komponenten und Ausstattungen zurückgegriffen werden.
Wartungsarme Technik traf auf hoch entwickelte Ergonomie, was einen unvergleichlichen Fahrkomfort bedeutete. Mitkommen, dabei sein, geniessen. Grenzenlos unterwegs mit Teamspirit und dem FLYER Tandem, dem Multiplikator für Spass und Erlebnis.
Der urbane Kleintransporter mit vielfältigen Beladungsmöglichkeiten (zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg). Der Rahmen, welcher speziell auf grösse Belastungen ausgelegt war, erlaubten den Grosseinkauf am Markt, den Sonntagsausflug mit Picknick-Korb für die ganze Familie oder den Einsatz als Dienstfahrzeug für den Handwerker.
Die R-Serie war konsequent auf Sportlichkeit getrimmt und die Sitzposition nochmals sportlicher als bei der S-Serie. Die mit dem Eurobike-Award ausgezeichnete R-Serie war in schwarz und weiss mit bis zu 350W Leistung erhältlich. Bei den Deluxe-Modellen war der Trittfrequenz-Bereich dank dem Speedsensor noch breiter geworden.
Das Vollblut war zu seiner Zeit der Power FLYER mit einem 250W oder 500W-Motor. Das Nabenmotor-Modell war mit 28"-Rädern und als Special Edition auch mit 27.5"-Rädern erhältlich sowie wahlweise mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h oder bis 25 km/h. Je nach Anwendungsbereich konnte auf verschiedene Komponenten und Ausstattungen zurückgegriffen werden.
Die FLYER RS-Serie war ein sportliches und robustes E-Bike für den Alltag – gebaut für Tourer, Cruiser, Pendler und Geniesser mit einer sportlichen Einstellung und hohen Komfort- und Designansprüchen. Diese Serie wurde für Personen entwickelt, die keine Kompromisse eingehen wollten und ein schnelles, widerstandsfähiges E-Bike mit einer hohen Reichweite und Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch suchten.
Die enorme Stabilität der FLYER B-Serie, kombiniert mit dem tiefen Einstieg, verlieh ein einzigartiges Gefühl von Fahrsicherheit. Die formschöne Integration des Akkus in den Gepäckträger machte diesen fast unsichtbar. Egal ob der Ausflug über Land oder in die Stadt führt, beides sind für die FLYER B-Serie optimale Umgebungen. Die FLYER B-Serie war 2014 Testsieger im E-Bike Test der deutschen Stiftung Warentest.
Das E-Mountainbike Goroc war mit 250 oder 350 Watt Motor und in den Farben schwarz oder weiss erhältlich. Mit 100 bzw. 120 mm Federung war dieses Hardtail ein guter Begleiter auch jenseits des Asphalts.
Die FLYER TS-Serie war der elegante und stilvolle Begleiter für urbane Pendler. Dieses E-Bike wurde damals für Personen entwickelt, die dynamisch und mit Stil von A nach B gelangen wollten. Das anmutige und zugleich edle Design bot einen einzigartigen modernen Lifestyle.
Das Flogo wurde preisgekrönt im Design, verfügte über ein sensationelles Fahrverhalten und einen individuellen Style. Das wendige Flogo war ideal für urbane Gebiete. Das One-Size E-Bike mit den sportlichen 20-Zoll-Laufrädern war für jedermann und ermöglicht das Vorankommen aller Personen mit einer Körpergrösse von 150 bis 190 cm. Nachfolger ist das Upstreet1.
Technologie, Kraft, schlichtes Design und Stabilität zeichneten die FLYER U-Serie aus. Optional war die U-Serie mit FLYER Intelligent Technology (FIT), einem 2-Gang-Motor sowie einer Tretunterstützung bis 25 oder 45 km/h erhältlich.
Mit der FLYER C-Serie baute die aus der BKTech hervorgegangene Biketec AG 2003 das erste Elektrofahrrad Europas mit Lithium-Ionen-Technologie. Damit wurde das Gewicht massiv verringert und die Reichweite massiv erhöht. Der tiefe Einstieg und die solide und zuverlässige Technik sowie die Benutzerfreundlichkeit unterstreichen den hohen Kundenfokus. Die C-Serie ermöglichte bis Ende 2018 einem breiten Publikum und insbesondere auch älteren Menschen Fahrrad zu fahren.
Die T-Serie vereint hohe Reichweite sowie ein sicheres und stabiles Fahrverhalten mit einer ergonomisch äusserst angenehmen Sitzposition. Der klassische, sehr hochwertig verarbeitete Rahmen überzeugte mit zeitloser Eleganz mit 28-Zoll-Laufrädern.
Bei diesem Enduro mit 160 mm Federweg wurde viel Zeit in die Optimierung von Rahmensteifigkeit und Fahrwerksperformance investiert. Das Resultat war ein laufruhiges, ausbalanciertes und dynamisches Fahrverhalten für maximalen Flow - egal ob steil bergauf oder verblockt bergab.
Nachfolger ist das Uproc EVO:X.
Vielseitig, funktional und komfortabel: Das erste vollgefederte Touren E-Bike, was mehrfache Auszeichnungen und Testsiege bestätigten. Die TX-Serie war mit Tretunterstützung bis 25 oder 45 km/h erhältlich und im Modelljahr 2019 auch mit ABS. Die Goroc Modelle sind die direkten Nachfolger.
Das stabile Faltrad zum Mitnehmen. 20-Zoll-Bereifung und ein One-Size-Rahmen für Fahrer von 150 bis 190 Zentimeter. Wenn es richtig eng hergeht, spielt das Pluto seine wahre Grösse aus. Nachfolger ist das Upstreet2.
Ein E-Mountainbike gebaut für die Alpen. Perfekt abgestimmte 160 mm Federweg und eine potente Bremsanlage sorgten für ein sattes, souveränes Fahrverhalten und maximale Kontrolle. Das tief heruntergezogene Oberrohr erhöhte die Bewegungsfreiheit und Sicherheit im Gelände.
Das Uproc4 war das perfekte E-Fully für verschiedenes Gelände. Auf moderateren Trails sogar noch eine Spur agiler als das Uproc7. Der 630 Wh Akku lieferte ausreichend Energie für ausgedehnte Touren mit vielen Höhenmetern. Das Uproc4 war der ideale Begleiter, um Neues zu entdecken.
Wo der Asphalt endete, begann mit dem Uproc2 der Spass. Das erprobte Komfort-Hardtail glättete jeden Waldweg und jede Kiesstrasse. Der äusserst steife Aluminiumrahmen, die komfortable Geometrie und 120 mm Federweg boten Sicherheit, Komfort und Vortrieb. Nachfolger ist das neue Uproc2.
Das Uproc1 war der perfekte Begleiter für E-Mountainbike Fahrer, die ausgedehnten Fahrgenuss in gemässigtem Gelände suchten. Bis 340 % Unterstützung und 85 Nm für sportliches Fahren und kraftvolle Beschleunigung. Der leichte und steife Rahmen und die Federgabel sorgten für ein agiles und dynamisches Fahrverhalten.
Die kapazitätsstarken Akkus machten das Gotour5 zum Reichweitenchampion. Tag für Tag, ganz egal wohin, das Gotour5 war immer in seinem Element. Das Gotour5 bot hervorragenden Fahrkomfort. Mit dem Speedlifter Twist liess sich der Lenker in der Höhe verstellen. Der extra breite und tiefe Durchstieg bot ein bequemes Auf- und Absteigen.
Das Upstreet4 war der ideale Begleiter für den urbanen Dschungel. Für das Upstreet4 können die Wege nicht lang genug sein. Die sportliche Sitzposition und Laufruhe des Upstreet4 garantieren Komfort auf langen Strecken. Das Upstreet4 war auch als High Speed Modell erhältlich. Der hochwertige mit Carbon verstärkte Riemenantrieb war wartungsarm und rostfrei.
Egal ob tägliches Pendeln zur Arbeit, Feierabendtour im Gelände oder Wochenendausflug mit Gepäck: Das Goroc4 war ausgestattet für die Stadt und gebaut für das Abenteuer. Sportliche Mountainbike-Gene und eine hochwertige Vollausstattung machten das Goroc4 zum ultimativen Allrounder. Das Goroc4 war ebenfalls als High-Speed Version erhältlich.
Im Alltag und auf Reisen: das Goroc2 vermittelt Vertrauen, auch dann, wenn der Untergrund rauer wird. Mit niedriger Überstandshöhe, einer Federgabel mit 120 mm Federweg sowie einer Strassenausstattung steht das Goroc2 für Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit. Die voluminöse Mountainbike-Bereifung garantiert Traktion und Fahrsicherheit. Nachfolger ist das neue Goroc2.
Das Goroc1 bereitete Freude auf dem Asphalt und im Gelände. Ein unvergessliches Erlebnis. Bis zu 1125 Wh Akkukapazität sorgten für enorme Reichweite. Die vollausstattung gepaart mit dem stabilen Rahmen machten das Goroc1 zum umweltfreundlichen «SUV». Die Mountainbike-Bereifung garantierte Traktion und Fahrsicherheit.
Singletrail-Touren, wurzelige Hometrails oder Bikepacking-Abenteuer mit Zelt und Packtaschen. Das Uproc3 war der perfekte Begleiter für jede Gelegenheit! Komfortable 140 mm Federweg, eine ausgewogene Geometrie und ein kräftiger Bosch Performance Line CX Antrieb machten das Allmountain Fully zum Schweizer Taschenmesser unter den E-Mountainbikes.
Das agile, handliche Gotour4 war ganz auf Fahrsicherheit ausgerichtet. Die aufrechte Sitzposition, der tiefe Schwerpunkt und der lange Radstand gewährleisteten entspanntes Fahren bei grösster Laufruhe.
Das Goroc3 war eines der vielseitigsten E-Bikes. Als vollgefedertes Multitalent brillierte es in der Stadt genauso wie in den Bergen. Bis zu 1125 Wh Akkukapazität (mit optionaler DualBattery) machten enorme Reichweiten möglich. Das Fahrwerk bot optimale Fahreigenschaften auch auf ruppigen.
Effizient, aktiv, nachhaltig - das Upstreet6 brachte eine völlig neue Alltagsmobilität. Dieses High-Speed E-Bike (S-Pedelec) war perfekt für schnelle Pendler. Der kraftvolle Nabenmotor entwickelte fast lautlos enormen Schub für ein dynamisches Dahingleiten.
Das robuste Upstreet3 machte Lust auf mehr Zweiradzeit und war für fast alles zu haben. Beim schnellen Pendeln zur Arbeit war dieses sportlich-elegante E-Bike ebenso in seinem Element wie auf dem Umweg übers Land am Feierabend.
Heute sind E-Bikes fester Bestandteil individual mobiler Lösungen und FLYER bietet in den vier Segmenten Tour, Urban, Crossover und Mountain Premium E-Bikes für alle Kundenbedürfnisse an. Unser aktuelles Sortiment.
