Uproc SL:X
Plus léger, plus fun !
Léger, joueur, rapide, l’Uproc SL:X négocie les virages les plus serrés. Il se pilote aussi naturellement qu’un vélo non motorisé. Vous oublierez que vous êtes assis sur un e-bike. Jusqu’à ce que la puissance du moteur s’enclenche et vous catapulte tout en haut de la prochaine montée.
L’Uproc SL:X en un coup d’œil
400 Wh + 250 Wh
De capacité de batterie
130 / 130 mm
De débattement
55 Nm
De couple
29''
Roues
18 kilogrammes – un modèle ultraléger
Conçu pour les trails sans fin et l’«uphill flow», l’Uproc SL:X est grisant. Ludique et dynamique, il combine le poids d’un VTT sans assistance au dynamisme d’un modèle avec moteur. Avec son couple pouvant atteindre 55 Nm, le puissant Bosch Performance Line SX apporte une assistance naturelle à vos jambes. Plus vous pédalez, plus le moteur vous aide. Vous affrontez les montées avec une nouvelle aisance.
Ce VTTAE léger saura vous séduire par ses détails de grande qualité: les modèles sélectionnés disposent d’un outil multifonctions intégré dans la potence et de l’interface MonkeyLink pour le feu avant. Envie d’une sortie au crépuscule ? Fixez votre projecteur sur la potence et c’est parti. Le projecteur est directement alimenté par la batterie de l’e-bike.
Récompensé par le Design & Innovation Award 2025
Le jury le confirme: «Sur le trail, le modèle FLYER doté d’un train roulant avant-gardiste convainc par sa légèreté et sa vivacité. Sur les parcours avec du flow, il offre un maximum de plaisir à pédaler et donne le sourire.»
55 Nm — plus d’élan en uphill
Compact, silencieux et léger puisqu’il ne pèse que 2 kilogrammes, le «moteur Bosch Performance Line SX» délivre sa puissance en toute fiabilité. Il peut même atteindre les 600 watts et 55 Nm de couple de puissance de crête. Le moteur apporte une assistance naturelle et donne l’impression d’évoluer sur un vélo musculaire offrant une faible résistance au pédalage.
400 Wh plus 250 Wh — des réserves pour toute la journée
L’Uproc SL:X intègre une batterie de 400 wattheures, à laquelle peut s’ajouter une batterie externe de 250 Wh. Grâce à la batterie intégrée et au tube diagonal fermé, nous réduisons le poids du cadre à un minimum, sans perdre en rigidité. La seconde batterie est fournie avec les modèles Uproc SL:X 8.70 et 9.50.
18 kg — la légèreté comme avantage de poids
Parfois, moins c’est plus. Le cadre léger en carbone et les composants sélectionnés permettent de passer sous la barre des 18 kilogrammes. Le vélo est plus agile, plus joueur, plus fun.
L’Uproc SL:X en détail
Le débattement de 130 mm procure une sensation de pilotage directe et permet de gérer tous les trails avec aisance. Avec l’Uproc SL:X, les drops et les pierriers ne sont plus un problème. Si vous aimez les vélos directs et agiles, l’Uproc SL:X est fait pour vous.
La géométrie de l’Uproc SL:X a été optimisée pour le trail. L’angle de tube de selle redressé facilite l’uphill, tandis que le pédalier bas et sécurisant donne la sensation de faire corps avec le vélo.
Le Flip-Chip permet d’adapter la géométrie à vos souhaits. En «Low Position», l’angle de chasse est plus ouvert et le pédalier abaissé — le comportement est plus orienté descente. En «High Position», l’angle de chasse se redresse et le pédalier est plus haut. Le vélo gagne en agilité.
Le contrôleur intégré au tube supérieur avec affichage LED est directement relié à la remote sans fil sur le guidon. Ainsi, vous avez la pleine maîtrise de votre e-bike — sans fioritures ni distraction. Vous trouverez des informations détaillées sur l’application Bosch eBike Flow.
L’application* Bosch eBike Flow vous offre les fonctions suivantes* :
- Niveaux d’assistance individuels
- Mises à jour «Over the Air»
- Suivi de l’activité
- Navigation Turn-by-Turn et planification d’itinéraires
- Ride Screen pour utiliser le smartphone comme écran
- Antivol avec Bosch eBike Lock
*Certaines fonctions exigent des accessoires proposés en option.
Grâce à la structure spéciale en carbone, le triangle arrière offre la flexibilité souhaitée au bon endroit, sans avoir à monter de roulements sur le triangle arrière. Moins de roulements, c’est moins de poids et moins d’entretien.
Toujours à portée de main. L’outil multifonctions est intégré dans la potence en carbone et les différents câbles passent directement à l’intérieur du cadre à travers la potence. D’où un poste de conduite épuré.
"Notre nouveau vélo de trail se veut léger, rapide et sportif. L’Uproc SL:X ne fait pas les choses à moitié. Il est aussi parfaitement à l’aise sur les sentiers techniques."
Lukas Frey, développement de produits FLYER AG
